新能源汽车新周期来了?利好来袭,多家造车新势力抢滩资本市场

昨夜,中概股新能源汽车板块集体大涨,蔚来(NIO.N)大涨22.57%,市值达到334亿美元。理想汽车(LI.O)涨6.95%,小鹏汽车(XPEV.N)涨12.27%,开心汽车(KXIN.O)飙涨266.67%。

受外围市场影响,今日(10月15日)A股新能源车概念板块集体大涨,力星股份(300421.SZ)、松原股份(300893.SZ)以20%涨幅涨停,雷迪克(300652.SZ)上涨19.84%,方正电机(002196.SZ)、亿利达(002686.SZ)、立昂微(605358.SH)以10%涨幅封涨。

行业迎来多重利好

事实上,抛去外围影响不谈,新能源车板块此次大涨与行业利好刺激脱不开干系。

节后第一天(10月9日),国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》,明确了未来十五年(2021年-2035年)新能源汽车发展的方向。

按照规划,到2025年,新能源汽车市场竞争力将明显提高,动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。

10月13日,中汽协披露9月汽车产销情况显示,9月新能源车市迎来较大幅度复苏。从整体市场来看,9月份新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆,同比分别增长48%和67.7%,刷新了9月历史纪录。其中,新能源乘用车领域的批发销量突破12.5万辆,同比大增99.6%。

此外,乘联会数据显示,9月新能源车市多元化发力,上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆,分列新能源三强,蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企表现优秀。广汽新能源等也高增长,大集团新能源表现分化加剧。9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆,同比去年9月增长17%。

受消息影响,福田汽车(600166.SH)三天两板,10月9日、10月13日强势涨停,拉开了新能源车板块上涨的序幕。国内新能源车龙头比亚迪(002594.SZ)则在今日盘中股价再次突破前高,上涨至137.73元/股。

多家造车新势力抢滩资本市场

A股市场外,则有多家造车新势力宣布上市计划,抢滩资本市场。

据上交所消息,威马智慧出行科技(上海)股份有限公司(下称:威马汽车)已于今年9月30日正式开启辅导备案,拟科创板IPO,辅导机构为中信建投。

该公司为国内新能源汽车产品及出行方案提供商,若此番IPO成功,威马汽车将成为第一家科创板上市的造车新势力车企。

令人关注的是,在其启动上市辅导前夕,威马汽车宣布完成总额100亿元的D轮融资,为造车新势力史上最大一笔单轮融资。在威马汽车此轮融资中,有多家具有地方国资背景的产业基金参与,如上海国资投资平台和上汽集团,以及湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金等国有产业投资者。

除了威马汽车,想上科创板的还有浙江合众新能源汽车有限公司(下称:合众汽车)。日前,合众联合创始人兼首席执行官张勇透露,合众汽车正在准备科创板上市。

据悉,合众汽车创建于2014年,是致力于中国新能源汽车产品的创新设计与研发、生产制造销售为一体的高新技术企业。

独角兽企业天际汽车科技集团有限公司(下称:天际汽车)也于近日完成了超过50亿元的融资,并已开启IPO准备工作,计划2021年上市。

消息称,天际汽车此次的资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行,资金将用于后续新车型研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销推广等。

天际汽车前身为2015年成立的电咖汽车,公司为集纯电动汽车研发、生产、销售和服务于一体的新能源汽车企业。

另一方面,市场消息称,南京拜腾汽车科技有限公司(下称:拜腾汽车)的重组方案已经获批,项目正在重启。

拜腾汽车是一家智能电动汽车研发商,今年以来历经欠薪、停工、量产车跳票、创始人离职等风波。9月9日,南京盛腾汽车科技有限责任公司(下称:盛腾汽车)正式成立,曾为拜腾汽车中国研发副总裁的段连祥持有盛腾汽车6.67%股权,并为后者最终受益人。

据媒体报道称,拜腾汽车和盛腾汽车是两家独立的实体公司,但将进行一体化管理,在职能架构上互为补充,共同目标是实现M-byte在2021年底成功量产,而盛腾将在量产前并入拜腾。

目前拜腾汽车正在进行C轮融资,规模预计为5亿美元,投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下的产业投资基金、韩国MS集团旗下MyoungShin公司等。

机构积极看好行业前景

这场造车新势力的“狂欢”彰显着新能源汽车行业的火热前景。

华创证券张程航称,看好今年自主及新势力新能源旗舰车型,爆款车型切中消费者需求。宏观经济环境稳定,供给侧持续优化撬动了需求释放。政策加码新能源基建和对公领域投放,ToC端、ToB端销售均有望持续放量。下半年新能源汽车行业基本面持续改善 明年政策拉动,板块盈利有望持续修复,估值将得到消化。

东北证券笪佳敏表示,新能源汽车行业是一个未来5年5倍,10年10倍的大行业,未来的新能源汽车整车市场空间预计将超过6万亿,整体产业链市场将超过10万亿;新能源汽车的各环节都会在整车的带动下不断扩大市场空间,新能源汽车行业动力电池、新材料、热管理等领域皆可重点关注。

中信证券则认为,疫情后期行业稳步复苏,国内新能源汽车产需端持续恢复,需求逐步释放,新车型逐步投放刺激市场需求。欧洲市场继续爆发增长,行业长期增长趋势明确。中长期看,全球新能源汽车产业链已经步入高速成长阶段,当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会,尤其是特斯拉供应链。

中原证券指出,通过《新能源汽车产业发展规划》引导新能源汽车产业有序发展,和加大对区域经济建设的支持等。《规划》提出,2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。

政策有利于打开新能源汽车需求空间。从政策的进一步催化,和中长期产业发展景气程度看,利好资本市场上动力电池、充电桩、汽车电子等新能源汽车产业链相关概念股上涨,而随着产业集中度提升,细分领域龙头公司将有望获得估值业绩双击的超额收益。

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